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高功率密度装置

发布者: Elecmag | 发布时间: 2017-6-4 18:04| 查看数: 8040| 评论数: 16|帖子模式

本帖最后由 Elecmag 于 2017-6-13 08:15 编辑

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(与自由能获取方略互补,现用 论坛模式 浏览)

1 双凸极电动/发电机

       90年代初,美国威斯康星大学的Lipo教授发明了双凸极电机,不仅具有开关磁阻电机的优点,而且绕组上的电流是非脉冲电流,在全周期内出力,具有很高的功率密度。初步研究表明,在额定功率相同、外形尺寸基本一致的情况下,双凸极电机的转矩/电流比是
       永磁无刷直流电机的 1.7 倍、

       开关磁阻电机的 1.6 倍、

       同步电机的 1.2 倍、

       感应电机的 3.2 倍;


转矩/惯量比是
       永磁无刷直流电机的 5.8 倍、

       开关磁阻电机的1.4 倍、

       同步电机的 3.6 倍、

       感应电机的 10 倍。



4/6极双凸极发电机原理
http://www.pengky.cn/cizuDJ/4-6s ... huangtujiFDJYL.html


这个很象:http://v.youku.com/v_show/id_XNz ... n.5~5!2~5~5!5~5~5~A,性能应该超越QEG。
华达兄弟公司研制成功的又一个高科技产品,是从2.2KW、10KW到100KW、200KW的世界体积最小、重量最轻的超能永磁特种发电机系列产品。比如200KW的发电机,国内外几乎所有产品都在1吨以上。而我们只有268公斤,重量轻了很多,体积缩小了2/3,只有186扭矩就可以带动200KW的发电机。而现在国内外市场上的同类、同型号的产品要860扭矩。



打电话问了,不卖私人,建电厂可以,15个亿以上,有兴趣的可山寨下:机座用异步电机类标准件,定、转子用武钢800系列冲压,间隙尽量小,类六/四极结构(三相),可调励磁稳压;增程器上用很适合(苏州达思灵新能源在产销,问了,也不卖私人,不卖的都是好东西?)。

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最新评论

Elecmag 发表于 2017-6-4 18:05:21
本帖最后由 Elecmag 于 2017-6-6 15:37 编辑

2 直线发电
自德国航空航天DLR中心发明自由活塞式直线发电机后,我公司将该航天技术工作原理用于增程设备中,经不断研究改进现已成功研制出类似航天增程器的自由活塞式直线发电机的出初始样机,该设备仅用10升汽油就可转换出60度电能,总行驶距离可延长至600公里,这将保障电动汽车行驶更为自由和行驶更长的距离,彻底消除了驾驶者对插电式电动汽车蓄能的焦躁和抵触心态。
http://www.c-e-cars.com/cn/index_94.aspx

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Elecmag 发表于 2017-6-4 18:05:52
本帖最后由 Elecmag 于 2017-6-6 15:38 编辑

3 日本赛车电机
APM 120R电动牵引电机

Equipmake与AIM Japan合作开发了世界一流的电动汽车牵引应用电机。APM 120R是使用钐钴磁体的内部永磁电动机。它通过定子的直接油冷却和强制转子冷却来实现高功率密度。

电机的最大转速为12,000 rpm。这种电机设计实现了这一速度,是由AIM获得专利的新型转子结构的结果。电机可选配一个整体式行星齿轮箱,可在车辆应用中直接安装。

Equipmake开发了一种与电机匹配的逆变器,以实现最佳性能。


APM120R的功率密度是领先的。


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Elecmag 发表于 2017-6-4 18:06:21
本帖最后由 Elecmag 于 2017-6-6 15:39 编辑

4 MYT                 
MYT™发动机有可能取代所有现有的内燃机和喷气发动机。具有40倍以上的功率重量比,低零件数量,低维护性,高机械效率和低污染性,MYT™发动机将有利于飞机、大型船舶、18轮车、SUV、乘用车、甚至进行发电机应用。作为泵/压缩机的MYT™发动机也超过现有的泵/压缩机,在一个单位内提供巨大的压力,体积和流量。


专利 http://www.angellabsllc.com/docs/6739307.pdf

俄罗斯混合动力车 Yo Mobile 上在使用。

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Elecmag 发表于 2017-6-4 18:06:47
本帖最后由 Elecmag 于 2017-6-6 15:39 编辑

5 微燃机
CAPSTONE微型涡轮机
Capstone发电解决方案有助于通过使最终用户控制其能源成本来改善运营。高级工程和100多项专利使Capstone微型涡轮机成为自己的一类。通过集成航空为基础的涡轮发动机,磁力发电机,先进的电力电子设备,拥有专利的空气轴承技术,Capstone微型涡轮机是当今分布式能源需求的理想解决方案。
Capstone微型涡轮机用于各种燃料,包括天然气,相关天然气,沼气,液化石油气/丙烷和液体燃料(柴油,煤油和航空燃料)。在资源回收应用中,微型燃气轮机燃烧废气,否则燃气将直接燃烧或释放到大气中。


微型涡轮增压器是一种小型的电动机和发电机,可以随着汽车的移动而对EV电池充电。不用担心电池!比同等活塞式发动机装置小约40%,轻50%,可用于扩大电动汽车的范围。




Elecmag 发表于 2017-6-4 18:07:38
本帖最后由 Elecmag 于 2017-6-6 15:37 编辑

6 外燃机           
Cyclone发动机性能特点   http://www.cyclonepower.com/works.html
Cyclone公司推出新款外燃发动机,具有适应多种气液固态燃料、环保、低成本等优点,一改传统外燃机转矩性能弱、功率低等特点。以Cyclone330马力全燃料发动机MKVI为例,其启动转矩高达2800磅•英尺。与尺寸相当的电动马达相比,Cyclone发动机可提供更大的启动转矩,同样具备无需变速装置的优点,仅需安装中立回动杆柄操纵即可,可以面向汽车应用。对于内燃机雄踞汽车动力长逾百年的状况可能发生影响。



Elecmag 发表于 2017-6-4 18:07:58
本帖最后由 Elecmag 于 2017-6-7 12:04 编辑

7 金属陶瓷玄机发动机
       热机终结者?
       作者 虞思军
       金属陶瓷玄机发动机就属于根源级装备;装配在空天飞机上,使中国在太空领域有绝对优势制空权。世界最好的发动机是中国的金属陶瓷玄机发动机。各个强国为了获得该技术,才制造了马航事件!一直被我辅导的工艺师负责人被绑架。
       你在刺探机密而已!中国空天飞机假冒彗星进行过绕日飞行,飞得足够远了。
       中国有空天飞机核部队,并不需要到各国埋核地雷的。本身十五架空天飞机轮流值勤,全球核打击到达任何目的地的时间只需要一个小时。
       目前最好的换能机械是玄机。金属陶瓷玄机发动机推进的空天飞机2012年就飞成功了。燃机该全部用玄机。。。。

       玄机齿轮的特点,是齿轮接触点永远在轴心连线上,角速度和线速度永远同步,理论磨檫力等于零,只存在工艺误差性磨檫力。这种齿轮制造的发动机工作压强高,运行平滑无偏心震动,是发动机里面噪音最小转速最高的发动机;是可以连续燃烧的发动机;动力输出效率远远大于活塞式发动机和转子机。是可以燃烧任何燃料或直接利用温差能量的发动机。最新型坦克3800马力的发动机,内部也是这种结构;只是发动机材料未升级到金属陶瓷。而飞机发动机直接开发金属陶瓷玄机发动机。
       格力的45瓦变频空调里的压缩机,也是这种齿轮的结构。他们均是破解掉我发布的轴心线连锁齿轮动画演示软件里的曲线公式,才技术化成功的。挖掘出古代玄机秘密,再发明出曲线公式组,到金属陶瓷玄机发动机成功,整整化了廿几年!
[size=15.008px]陶瓷发动机是使用陶瓷材料为主要部件的内燃机。陶瓷发动机相对一般金属发动机有很多优势,其中最主要的是其汽缸内的燃烧可以达到很高温度,根据卡诺定理,这使得其热效率更高。
[size=15.008px]德州农工大学曾经制造出相当有效率的陶瓷发动机,但是专利艾克森美孚收购,并被搁置起来。



Elecmag 发表于 2017-6-4 18:08:32
本帖最后由 Elecmag 于 2017-8-13 10:41 编辑

适用于航空领域的PCB永磁无刷直流电机



               

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Elecmag 发表于 2017-6-4 18:08:52
(占位)                  
Elecmag 发表于 2017-6-4 18:11:35
(占位)                  
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