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楼主: 50后灰太狼

增加磁铁磁场强度的一个简易方法

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 楼主| 发表于 2017-7-13 19:32:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后灰太狼 于 2017-7-18 07:54 编辑

今天的实验证实电磁铁+铁块同样可明显提高磁场强度。这就相当于在不增加驱动功率的前提下增加了驱动力。但是最新的实验表明,给电控线圈的背面加了铁块后,转速没增反倒略有下降!?静态和动态的“背铁增磁“现象怎么不一致?
发表于 2017-8-21 20:38:49 来自手机 | 显示全部楼层
应该是“背铁增的磁”始终处于增的状态吧,如果能做到电磁铁得电时背铁是增,断电时不增,应该就不是你现在的现象了吧,拙见。

点评

哈,果然思路独到。  发表于 2017-8-21 20:54
发表于 2017-9-11 11:35:18 | 显示全部楼层
回收磁力线增加,导致另外一侧的磁场强度增加。
发表于 2017-9-11 11:37:32 | 显示全部楼层
voilin 发表于 2017-7-11 00:54
磁能积。铁磁物质被磁化后变为相同方向的磁铁,磁场叠加,就增强了,超过磁化能力极限,就不再增加,应该 ...

磁场叠加不靠谱,所有的磁力都是来自源磁铁。
 楼主| 发表于 2017-9-30 17:12:02 | 显示全部楼层
一片日本进口的20*10*3mm钕磁片,重8克,磁通=185nT,背了一块106克的硅钢片后,磁通量增加到345nT.
发表于 2017-9-30 23:32:13 | 显示全部楼层
50后灰太狼 发表于 2017-9-30 17:12
一片日本进口的20*10*3mm钕磁片,重8克,磁通=185nT,背了一块106克的硅钢片后,磁通量增加到345nT.

老哥哥,阻挡磁铁南北极的自然磁极回路能够让单向磁力增强
发表于 2017-10-10 16:16:16 | 显示全部楼层
赞成极化后同极性叠加的说法,这可是个值得重视的新发现!感谢50后灰太狼!
 楼主| 发表于 2017-10-18 23:09:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后灰太狼 于 2017-10-31 05:50 编辑

磁铁还是紧密排列在铁基上效果好。但是此时有个关键问题要特别注意:驱动线圈的铁芯要比磁铁略小一些,不能一样大!因为一样大的磁铁紧密排在一起,磁铁本身的磁场边界被规束得很整齐其,但驱动线圈的磁场还是个没有约束的自然磁场,会越界。给磁飞轮的运行造成阻力。具体小多少,要实验决定!!!

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 楼主| 发表于 2017-10-21 09:18:09 | 显示全部楼层
50后灰太狼 发表于 2017-7-13 19:32
今天的实验证实电磁铁+铁块同样可明显提高磁场强度。这就相当于在不增加驱动功率的前提下增加了驱动力。但 ...

今天终于弄明白了,原来电控线圈不能背铁是因为产生了涡损。这也间接证明电控线圈要离开铁轮子一定距离很有必要。
发表于 2017-10-24 14:46:24 | 显示全部楼层
50后灰太狼 发表于 2017-10-21 09:18
今天终于弄明白了,原来电控线圈不能背铁是因为产生了涡损。这也间接证明电控线圈要离开铁轮子一定距离很 ...

我国首台潜艇永磁电机实艇试验成功
2017-10-24 08:42:54  来源:观察者网
http://energysea.net/forum.php?m ... amp;extra=#pid40329



热门评论:
旋风铁骑  1楼  5小时前回复
   
不明白,上中学时不是都讲过永磁比较落后,励磁才先进么?
Vendicare  5小时前回复
    励磁电机产生磁场还是要用电,放在工厂的发电机上没啥问题。潜艇水底下前进全靠那点能量,励磁电机的能耗比问题就凸显出来了。
    这个新闻应该少了稀土永磁电机的稀土二字。少了关键的稀土二字让普通群众误以为是铁氧体永磁电机,那东西确实是不太先进。主要是铁氧体永磁电机功率上不去,或者说功率一旦做大本身重量惊人


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