电控磁动机不断改进完善实验的直播贴

50后灰太狼 · 发表于 2017-8-26 20:38:37

本帖最后由 50后灰太狼于 2017-8-28 07:41 编辑

永久磁铁的磁力计算

永久磁铁的磁力
F=SG
S:磁极面积(平方厘米）G:平均磁通（高斯）

有了这个公式，我们便可以定量计算永久磁铁的磁力。

从小就爱绕线圈 · 发表于 2017-8-26 21:12:26

什么样的高斯计好些

feilunhai · 发表于 2017-8-26 21:43:41

50后灰太狼发表于 2017-8-26 17:21
前面的大磁铁实验是第一步。我是用3块85*65*18的铁氧体磁铁并联拼成一个大磁铁。轮子上装了14组这样的大磁 ...

这环境不错适合养老，赞一个

50后灰太狼 · 发表于 2017-8-26 22:05:49

本帖最后由 50后灰太狼于 2018-12-3 10:11 编辑

0rpm启动到最高rpm转速，这个过程应该由电流从大变小转速从低变高。由于是单组线圈，相位角180度。再另一个180度内将无法启动或做功。全角做功建议再添一组线圈来弥补另外的这个180度。启动时就不需要用手来拨动了 [color=rgb(0, 78, 131) !important]发表于2 分钟前 IP:222.212.204.156:23040 [color=#04e83 !important][url=]删除[/url]

不是这样的。因为有14块磁铁，7N7S, 360/7=51.4度就是每51.4度就启动一次。但是因为N极有电源驱动，S极有自感电势在断电后的瞬间吸引，所以S极磁铁也有一定的被动驱动力。现在S极也有主动驱动了。

50后灰太狼 · 发表于 2017-8-26 22:25:48

本帖最后由 50后灰太狼于 2017-8-29 07:33 编辑

呵呵，是我没说清楚吧，实际是每块磁铁都做功。N极由电源驱动，S极由反电势驱动。

50后灰太狼 · 发表于 2017-8-26 22:45:01

本帖最后由 50后灰太狼于 2018-12-3 10:15 编辑

嗯，现在还没考虑自动启动的问题，实验中用手拨动一下轮子就是了。因为驱动线圈有大铁芯，那些黑家伙们对她正色眯眯地盯着呢，哈哈。

50后灰太狼 · 发表于 2017-8-27 07:17:06

本帖最后由 50后灰太狼于 2017-8-28 10:43 编辑

实测发现，矩形钕铁硼磁铁与铁氧体磁铁比较，磁场强度在空气中的衰减率有明显差异。

钕铁硼磁铁距离每增加1CM 磁强环比平均衰减70%
铁氧体磁铁距离每增加1CM 磁强环比平均衰减40%

钕强磁竟然比大黑磁衰减得快！这个真没想到！！

国产钕磁和日本产钕磁都差不多。

柱形钕铁硼磁铁距离每增加1CM磁强环比平均衰减87%

铁氧体磁铁,更适合于大磁隙的状态下工作，或者说铁氧体磁铁更适合长度大的发电线圈。而同样的磁隙，柱形磁铁是最不可取的！可见以前有台湾人在飞轮上装一圈柱形磁铁，其效率可想而知。

50后灰太狼 · 发表于 2017-8-28 07:52:03

现在，我有点舍不得把大黑磁换掉了。它也有它的优点。

50后灰太狼 · 发表于 2017-8-28 07:55:35

昨晚用霍尔电路驱动一只20A单向可控硅控制大驱动线圈的通断，可控硅完好无损，前面那只8050坏了！算了不自己鼓捣了，今天再拍两只25A的固态继电器。

MJHY · 发表于 2017-8-28 10:51:44

50后灰太狼发表于 2017-8-24 20:15
是用公式算的

飞轮转矩的粗略估算（有些符号打不出固全部用文字描述）

您这个公式少了一个变量，时间。应该做一组对比试验，即用普通电路控制电机带飞轮，对比时间。理论上来说，只要飞轮转起来，任意小的动力都可以带动飞轮达到一定得转速。

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